Un piso de concreto deteriorado no es solo un problema estético: es un peligro de seguridad, una responsabilidad, y una señal de que el sustrato ya no es adecuado para un nuevo recubrimiento sin reparación previa. DTI realiza trabajos de reparación y recubrimiento de pisos de concreto en todo el país tanto como servicio independiente como fase preparatoria de cada instalación de pisos, reparando el sustrato antes de que se coloque cualquier cosa encima.
5M+
Pies Cuad. Instalados
10+
Años de Experiencia
100% ICRI
Preparación de Superficie Conforme
99.4%
Tasa de Finalización a Tiempo
Reparación y Recubrimiento de Pisos de Concreto
Las grietas se ensanchan bajo el tráfico, los descascaramientos crecen, y los bordes de las juntas se astillan bajo las ruedas de los montacargas. DTI especifica los materiales de reparación según cómo se mueve realmente la losa y cómo opera realmente la instalación, no usando por defecto el mismo relleno en todas partes.
Sistemas de Reparación de Ingeniería
El alcance de la reparación se especifica según lo que está haciendo la losa: moviéndose, descascarándose, o simplemente fuera de plano. DTI hace coincidir el material con el defecto para que el arreglo dure más que el tráfico que lo causó.
Juntas y GrietasLas juntas de control y de construcción se rellenan a profundidad completa con poliurea semirrígida y se esmerilan al ras después del curado. Las grietas se clasifican primero como inactivas o activas, luego se ranuran y se rellenan con el material rígido o flexible correspondiente.
Recubrimientos y NivelaciónCuando la losa está demasiado deteriorada para la reparación puntual, un recubrimiento crea una nueva superficie de desgaste. El mortero epóxico reconstruye pisos industriales pesados y la capa niveladora autonivelante corrige la planitud antes del piso de acabado.
Descascaramiento y Reparación de SuperficieEl concreto deslaminado y desprendido se remueve hasta llegar a material sólido, se imprima con agente adherente, y se reconstruye con mortero de reparación cementicio o epóxico que coincide con el perfil de superficie circundante.
Experiencia en Proyectos
Las aplicaciones reales de proyectos muestran cómo los alcances de reparación se construyen en torno a la condición de la losa, el sistema de acabado que sigue, y el horario operativo de la instalación.

Las bahías de aparatos de las estaciones de bomberos reciben un castigo constante por el movimiento de vehículos pesados y la exposición a fluidos. Antes de instalar el sistema de epoxi por proyección, DTI realizó una reparación completa del sustrato: rellenando grietas activas, atendiendo áreas descascaradas, y corrigiendo el deterioro de las juntas a lo largo del piso de la bahía de aparatos. La fase de reparación aseguró que el sistema de epoxi tuviera un sustrato sólido y consistente al cual adherirse en toda la placa del piso.

Los cronogramas de construcción minorista dejan poco margen para problemas de sustrato descubiertos en el sitio. Antes de pulir el piso de Burlington, DTI evaluó y atendió los defectos de superficie, rellenó las juntas de control según el detalle especificado, y corrigió los puntos altos, entregando una superficie plana y consistente para el pulido Nivel 3.
Industrias Atendidas
Proceso de Reparación y Recubrimiento
¿Cómo se repara un piso de concreto deteriorado? La losa se evalúa y se prueba la humedad primero, las grietas se clasifican como inactivas o activas, las juntas y descascaramientos se reconstruyen con materiales adecuados al movimiento y la carga que verán, y la superficie se esmerila o granalla hasta el perfil antes de instalar cualquier recubrimiento.
Metodología
Cada defecto se identifica, documenta y repara con el material correcto antes de colocar un sistema de acabado.
Se documentan la condición de la losa, la actividad de las grietas, el deterioro de las juntas y la planitud, y se prueba la emisión de vapor de humedad antes de especificar o cotizar cualquier material.
Las grietas inactivas se ranuran y se rellenan con inyección de epoxi rígido o poliurea semirrígida. Las grietas activas se ranuran más anchas y se rellenan con poliurea o poliuretano flexible que acomoda el movimiento continuo.
Las juntas de control y de construcción deterioradas se rellenan a profundidad completa con sellador de juntas de poliurea semirrígida y se esmerilan al ras después del curado, restaurando un borde de junta duro, capaz de soportar cargas de rueda.
El material suelto y deslaminado se remueve hasta llegar a concreto sólido, se aplica un agente adherente, y el área se reconstruye con mortero de reparación cementicio o epóxico que coincide con el perfil circundante.
El herramentaje de diamante remueve los puntos altos, crestas y desniveles, y el granallado elimina lechada, contaminación y recubrimientos viejos mientras abre la estructura de poros hasta el perfil de superficie especificado.
Se coloca mortero epóxico, capa niveladora autonivelante, o una capa delgada donde la superficie está más allá de la reparación puntual, y luego se instala el recubrimiento, sellador o pulido especificado sobre un sustrato sólido.
Por qué reparar antes de recubrir
La reparación de pisos más costosa es la que ocurre 18 meses después de la instalación porque el sustrato no se atendió correctamente la primera vez. El epoxi deslaminado, el sellado de juntas re-agrietado, y la falla del recubrimiento en los bordes de descascaramiento son casi siempre prevenibles con la preparación y reparación correctas.
Alcance por escrito antes del precio
El proceso estándar de preinstalación de DTI incluye evaluación del sustrato, pruebas de humedad y un alcance de reparación por escrito antes de especificar o cotizar cualquier sistema de piso. Si su piso necesita trabajo antes del recubrimiento, se lo diremos, e incluiremos eso en el alcance del proyecto en lugar de descubrirlo después de la movilización.
Inactiva vs. Activa
Tipo de grieta evaluado antes de especificar el material
Relleno Semirrígido
Especificación de sellador de juntas para bordes que soportan cargas de rueda
Alcance por Escrito
Plan de reparación provisto antes del precio de instalación
Ejecución Sin Concesiones
La mayoría de las fallas de reparación no son causadas por concreto malo, sino por el relleno equivocado en la grieta equivocada y recubrimientos instalados sobre un sustrato no sólido. En DTI, cada reparación se especifica a partir de una evaluación documentada de la losa y se ejecuta según los requisitos del fabricante del material.
Determinamos si cada grieta está inactiva o aún se mueve antes de elegir relleno rígido o flexible. El relleno rígido en una grieta activa simplemente se agrieta de nuevo: esa decisión se toma en el sitio, no en una plantilla.
Las juntas de control se rellenan con poliurea semirrígida y se esmerilan al ras antes de instalar cualquier recubrimiento. Las juntas nunca se recubren sin ser atendidas, que es donde la mayoría de los sistemas de piso de almacén fallan primero.
La evaluación del sustrato, las pruebas de humedad y un alcance de reparación por escrito se entregan antes del precio de instalación, para que los propietarios y contratistas generales no absorban órdenes de cambio después de la movilización.
Alcances de Reparación
Cada alcance de reparación puede realizarse de forma independiente o como fase preparatoria de una instalación de recubrimiento, sellado o pulido.
Las grietas de concreto se categorizan como inactivas (que ya no se mueven) o activas (que aún se mueven con el ciclado térmico o la carga estructural). El método de reparación depende del tipo de grieta:
Grietas inactivas
Ranuradas y rellenas con inyección de epoxi rígido o sellador de poliurea semirrígida. El relleno rígido restaura la continuidad estructural a través de la grieta.
Grietas activas
Ranuradas más anchas y rellenas con sellador de poliurea o poliuretano flexible que acomoda el movimiento continuo sin re-agrietarse. El relleno rígido en una grieta activa se agrietará de nuevo: especificar el material incorrecto es una de las fallas de reparación más comunes en la industria.
DTI evalúa la actividad de la grieta antes de especificar el material de reparación. El relleno correcto para la grieta correcta.
Las juntas de control y de construcción en pisos de almacén e industriales se deterioran bajo el impacto de las ruedas de los montacargas: los bordes se astillan y descascaran, creando peligros de tropiezo y puntos donde los recubrimientos fallan. DTI rellena las juntas deterioradas con sellador de juntas de poliurea semirrígida, esmerilado al ras después del curado. El sellador semirrígido flexiona ligeramente con el movimiento de la junta a la vez que proporciona una superficie dura, capaz de soportar cargas de rueda, en el borde de la junta.
Para nuevas instalaciones de recubrimiento, el sellado de juntas se realiza antes de aplicar cualquier sistema epóxico o resinoso: las juntas nunca se entierran bajo un recubrimiento sin ser atendidas primero.
El descascaramiento del concreto (deslaminación de la superficie y desprendimientos) ocurre por el ciclado de congelación-descongelación, la corrosión del refuerzo, el daño por impacto, o el mal diseño de la mezcla de concreto original. Las áreas descascaradas deben repararse antes del recubrimiento o pulido. DTI remueve el material suelto hasta llegar a concreto sólido, aplica agente adherente, y rellena con mortero de reparación cementicio o epóxico que coincide con el perfil de superficie circundante.

Los puntos altos, crestas y losas desniveladas afectan la adherencia del recubrimiento, la uniformidad del concreto pulido, y el riesgo de tropiezo. DTI esmerila los puntos altos y nivela las irregularidades de la superficie usando herramentaje de diamante, ya sea como parte de la preparación completa de la superficie o como un alcance correctivo independiente cuando la planitud es el problema sin una instalación completa de recubrimiento a continuación.
El granallado limpia y perfila mecánicamente la superficie del concreto, removiendo la contaminación, la lechada y los recubrimientos existentes mientras abre la estructura de poros para mejorar la adherencia del recubrimiento. DTI opera equipo de granallado en todos los alcances de preparación y puede realizar corrección de perfil como servicio independiente para instalaciones que se preparan para que otros instalen el piso.
Selección de Sistema
Cuando un sustrato de concreto está demasiado deteriorado, contaminado o estructuralmente comprometido para reparar y recubrir, un recubrimiento proporciona una nueva superficie de desgaste sobre la losa existente.
Espesor de 1/4" a 1/2"
Alta resistencia a la compresión, adecuado para entornos industriales pesados. Reconstruye superficies severamente dañadas que ya no pueden restaurarse solo mediante reparación puntual.
Manufactura pesada, muelles de carga, daño severo
Variable: corrige problemas mayores de planitud
Recubrimiento cementicio delgado para corregir problemas mayores de planitud antes de aplicar un sistema de piso de acabado. Fluye hasta un plano consistente sobre una losa desnivelada.
Preparación de sustrato antes del piso de acabado
1/8" o menos
Se usa para resuperficializar superficies ligeramente deterioradas o proporcionar una capa de adherencia fresca para nuevos recubrimientos. La opción de recubrimiento más ligera cuando la integridad estructural es sólida.
Restauración ligera de superficie, capa de readherencia
Opiniones Verificadas de Clientes
"Nuestras juntas de control se habían estado astillando durante años y cada parche que intentamos falló en meses. DTI las ranuró y rellenó con poliurea semirrígida y las esmeriló al ras: dos años de tráfico de montacargas después, los bordes siguen intactos."
Gerente de Instalaciones | Centro de Distribución
"Encontraron grietas activas que nuestro contratista anterior había rellenado con epoxi rígido y explicaron exactamente por qué seguía re-agrietándose. El alcance de reparación se escribió antes de que nos cotizaran, y no hubo órdenes de cambio."
Ingeniero de Planta | Instalación de Procesamiento de Alimentos
"La losa estaba demasiado deteriorada para la reparación puntual. DTI colocó un recubrimiento de mortero epóxico sobre las peores bahías en un horario de fin de semana y estábamos de vuelta en producción el lunes por la mañana."
Director de Operaciones | Planta de Manufactura
Respuestas a Preguntas Frecuentes
Un contratista de reparación y recubrimiento de pisos de concreto es una empresa especializada que restaura losas deterioradas antes de que sean recubiertas, pulidas o devueltas a servicio. El alcance incluye evaluación del sustrato y pruebas de humedad, ranurado y relleno de grietas inactivas y activas, sellado de juntas a profundidad completa con poliurea semirrígida, reparación de descascaramiento y deslaminación con mortero de reparación adherido, esmerilado con diamante y granallado para planitud y perfil de superficie, y recubrimientos de mortero epóxico, autonivelantes o capas delgadas cuando la superficie existente está más allá de la reparación puntual.
Apoyo a Proyectos en Todo el País
DTI Industrial Flooring apoya proyectos de reparación de concreto comercial e industrial en todo Estados Unidos. Los gerentes de instalaciones, contratistas generales y propietarios de proyectos pueden contratar a DTI para evaluación del sustrato, reparación de grietas y juntas, restauración de descascaramiento e instalación de recubrimiento, en ubicaciones únicas y programas de múltiples sitios.
Servicio principal: Sistemas de reparación y recubrimiento de pisos de concreto
Público del proyecto: Gerentes de instalaciones, contratistas generales y propietarios
Cobertura: Apoyo a proyectos en todo el país
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